城鐵走廣水有希望了！武局和廣水市政府達成共識

廣悟早報

城鐵走廣水有希望了！武局和廣水市政府達成共識

城鐵走廣水有希望了！武局和廣水市政府達成共識（原創(chuàng)）

武局和廣水市政府達成共識

7月4日，廣水市組織召開涉鐵事宜座談會。市長田濤、武漢鐵路局副總經(jīng)理王祖祥出席會議并講話。雙方就涉鐵項目建設(shè)工作、對接城際鐵路項目等事項進行了交流溝通，并在城鐵、動車和增加車次等問題上達成共識。

歷史與現(xiàn)實的需要

廣水，位于桐柏山脈東南麓，大別山脈西端。北部與河南省信陽市接壤，自古為南北交通要沖，“鄂北門戶”。曾幾何時，京廣線大動脈上的交通優(yōu)勢是他的驕傲。廣水火車站歷史悠久，早在上世紀(jì)初就開通了客貨運營，是鄂北的咽喉站，也是鄂北的門戶車站。在電氣化鐵路改造前，所有客貨列車均在廣水?？?。然而，自行政區(qū)劃由孝感市代管改為隨州市代管后，交通優(yōu)勢逐漸喪失，徐家河、三潭、中華山、大貴寺等眾多旅游資源被遺忘，完全被邊緣化，經(jīng)武漢的京九鐵路，京廣鐵路，武西高鐵、京港澳高速、漢十高速都避開了廣水市。2007年3月26日，廣水火車站遷至廣水市武勝關(guān)鎮(zhèn)培龍村，火車站等級由二等站降為三等站，停車數(shù)量也隨之減少，由峰值的51趟減至現(xiàn)在的22趟。上午7:30至下午3:34沒有一趟到武漢的客運列車。目前，在2300公里的京廣鐵路線上，京廣高鐵都是與之并行，唯獨甩開了廣水。嚴(yán)重制約廣水市的經(jīng)濟發(fā)展，市民出行極為不便。

廣水交通建設(shè)的日益邊緣化，引發(fā)了“要城鐵、要動車、要優(yōu)化車次、要開通直達火車站的客運班車”的強烈呼聲，廣水市長田濤、隨州市政協(xié)委員程亮元、廣水市政協(xié)常委陳新州分別在湖北省、隨州市、廣水市提議案、提案反映市民訴求，全國各地的廣水人通過拉橫幅、萬人簽名、電子顯示屏播放、網(wǎng)上發(fā)帖、網(wǎng)上投訴、電話信件等不同的方式傳遞廣水人要求發(fā)展交通的迫切愿望，這些問題如果得不到解決、民眾的訴求如果得不到滿足，將有損于湖北的對外形象、鐵路的對外形象，長期下去，還會引發(fā)群體性事件。

政府與市民共同的心聲

廣水市民的呼吁和廣水市政府與武局協(xié)商對接鐵路建設(shè)項目主要有四：

1、要求城際鐵路延伸廣水，并與信陽對接，解決孝感、孝昌、廣水往來困難，換乘高鐵、普通列車?yán)щy的問題。。

2、希望已經(jīng)進入湖北省鐵路發(fā)展綱要的隨麻安鐵路與火車站共站并升級為二等站，?？扛嗟牧熊嚒Ｒ髲V水火車站按二級站擴建，門面立面風(fēng)格與火車站廣場整體設(shè)計一致。

3、希望開通動車和優(yōu)化廣水市火車站?？寇嚧?。信陽古屬楚地，稱“豫風(fēng)楚韻”，距離武漢不到200公里，與武漢交往頻繁，開通動車和建設(shè)城際鐵路可增強武漢城市圈的輻射力。

4、要求武漢鐵路局對廣悟大道（346國道）的鐵路涵洞、中山廣場的鐵路涵洞給予支持。

地鐵融合孕育新希望

目前，廣水火車站開動車，廣水規(guī)劃修建城際鐵路和廣水火車站增加并優(yōu)化車次三件大事已經(jīng)寫進聯(lián)合會議紀(jì)要。武漢鐵路局已經(jīng)決定年底增加并優(yōu)化車次，對城際鐵路一事表示支持，對開通動車表態(tài)回公司積極匯報，認(rèn)真研究。同時，廣水市政府也表示，關(guān)于武漢鐵路局此次提出需要廣水支持配合的涉鐵事項，市委市政府高度重視，要求相關(guān)部門積極加強對接、協(xié)調(diào)配合，最大力度地給予支持配合。

5807497

把城際鐵路向北一直修到武局的局界口漯河，甚至阜陽西，和上局接軌？

隨州大小變

隨州的火車站車次也不科學(xué)合理，天窗開的太大

最冷的季節(jié)

5807497 發(fā)表于 2018-7-27 11:36
把城際鐵路向北一直修到武局的局界口漯河，甚至阜陽西，和上局接軌？

湖北的城鐵都沒生意，以后不會修了，起碼短時期不會修。

5807497

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-7-31 11:45
湖北的城鐵都沒生意，以后不會修了，起碼短時期不會修。

樓主認(rèn)為會修，故有此問

最冷的季節(jié)

5807497 發(fā)表于 2018-7-31 12:48
樓主認(rèn)為會修，故有此問

武漢到咸寧完全運椅子，到黃岡人多點。

最冷的季節(jié)

武咸城鐵投資72億，預(yù)計五十年內(nèi)都虧損，所以修孝信城鐵的可能性很小。

5807497

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-7-31 13:19
武漢到咸寧完全運椅子，到黃岡人多點。

武昌到紙坊東客流還是可以的，尤其以后光谷到紙坊東人肯定不會少。但是去南八鄉(xiāng)的人不多，去咸寧的人又不制杖，為什么要坐【吾閑沉寂】鐵路

黃鶴樓陳香1979#1989

希望能有改變，方便百姓出行。

知足而樂

城鐵走廣水，將給地方經(jīng)濟帶來發(fā)展。