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發(fā)布時間: 2021-2-24 21:41
正文摘要:綠道是一種線形綠色開敞空間,通常沿著河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立,內設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路。目前,美國、英國、德國、新加坡以及國內的珠江三角洲等地都有比較成功的實踐。, ... |
曾都2014 發(fā)表于 2021-3-25 07:36& r, T+ {" X6 S& B 旅游發(fā)達城市多有特色文旅街巷,集中供給旅游“吃住行游購娛”。在隨州城區(qū)打造具有全域支撐作用的文旅綜合服務平臺,是隨州文旅產業(yè)發(fā)展的迫切需求。集文化體驗、光影夜游、文化演藝、美食購物、休閑游樂等于一體的“青銅古鎮(zhèn)”,和厥水上游風光帶連接的炎帝故里,將同時發(fā)力為隨州建成文旅名城提供的核心支撐! 來自: Android客戶端 |
影中樂 發(fā)表于 2021-3-18 13:294 I- f$ x8 a5 }, x 曾都工業(yè)園區(qū)產城融合發(fā)展是解決發(fā)展不平衡不充分、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展、提升城鎮(zhèn)化質量的重要途徑,也是推進城鄉(xiāng)一體化的必然要求。而當前,我區(qū)的產業(yè)布局依然存在“散、亂、雜”等問題,發(fā)展的平臺不是很完善,產業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)發(fā)展不是很協(xié)調。要真正做好產城融合這篇大文章,要以產業(yè)構建和城市建設為支撐,兼生態(tài)功能和文化功能,沿河大道到厲山的延長線,厥水上游生態(tài)景觀廊道,人行綠道,自行車騎行道為曾都工業(yè)園區(qū)產城融合添磚加瓦!- N. V# l/ M2 ` p 來自: Android客戶端 |
影中樂 發(fā)表于 2021-3-18 13:29 打造“產業(yè)新城”,地方會大量引進人才技術產品,! U# _& B5 _3 }# a7 _% Q8 Q7 m4 L- e. K 規(guī)劃“漢襄肱骨”,城市會沿著漢襄通道規(guī)劃布局。1 N( ^1 |# W# B9 F/ A! X6 S 新機會,新隨州,我們可以這樣規(guī)劃,歡迎大家一起來品論: 從厥水河到炎帝大道東側的山巒丘陵,可以規(guī)劃為居住用地) I O4 {9 \; j2 j 厥水河兩岸可以規(guī)劃為沿河旅游風光帶 厥水河到老國道兩側規(guī)劃為商業(yè)用地 老國道直至新國道及外環(huán)及更遠的東部,規(guī)劃為工業(yè)和經濟開發(fā)區(qū)用地 隨州隨縣連成一片,縣區(qū)市協(xié)同發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃。* y/ E) k0 ~# h 隨縣撤縣設區(qū),整合后的城市群有景色、商業(yè)、企業(yè)貫穿其中。% C4 u+ m b1 `$ ?& m. r 整個城市由西向東分別為山巒、居住、風光、商業(yè)、工業(yè)、成帶狀分布,并且層次分明,功能齊全,互不干擾。 隨州目前沿著交通大道,城市連片已初具規(guī)模,外再加緊深化國家的應急產業(yè),內做到土地合理規(guī)劃使用,不要折騰走回頭路和彎路,再發(fā)展十年必能形成一個新的鄂北大城。 來自: Android客戶端 |
仙桃有民航機場,隨州能和仙桃比?![]() |
最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2021-3-9 10:533 t6 H7 t' ^) m& o$ t, e 仙桃市就十分重視生態(tài)環(huán)境和運動通道,隨州應充分考慮利用水河堤建一條健民的運動環(huán)道。/ u# W# T& w3 \ z9 J, G 來自: Android客戶端 |
最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2021-3-9 10:53! ?9 V! m( o/ U3 G# ? 隨州到隨縣的厥水西岸,依山傍水但卻雜草叢生,雖然具備了旅游開發(fā)的天然條件,但一直沒有重視。高檔次的風光和交通帶拾河而建連接編鐘和炎帝,再通過每年每度的世界華人尋根節(jié),把這條大氣磅礴的秀美景色展示出去,何愁隨州不美名遠揚?把名片打響打亮了,何愁天下客商不云集于此。1 Q* J1 R" `& j6 u+ O0 ~8 V 來自: Android客戶端 |
最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2021-3-9 10:53 堅持城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的理念,遵循城市發(fā)展規(guī)律,堅持統(tǒng)籌規(guī)劃生產、生活、生態(tài)空間布局,完善城市功能,完善管理和服務,啟動城北老城區(qū)造工程,沿河大道的貫通工程,厥水上游綠色景觀廊道工程,完善城北配套設施,突出城區(qū)到隨縣的一河兩岸城市的輪廓和天際線,彰顯曾都城北現代化、文明化風貌。 來自: Android客戶端 |
樓主估計住在城北附近,所有的建言都是圍繞著城北。城市規(guī)劃是政府主官的事,他們決定發(fā)展方向,老百姓只是被動的接受。12年我去過一次九寨溝,道路崎嶇險峻,七彎八拐,很是難走。那時成蘭鐵路已經動工,想著成蘭鐵路修通后再去九寨溝就方便了。結果快十年了,這條路還是遙遙無期、杳無音訊,絲毫沒有通車的跡象,天天空著急。還有隨信鐵路,報紙電視曾連續(xù)報道過,什么時候開工,什么時候通車,說的有板有眼。結果十多年過去了,還是老樣子,空喜一場,不如沒有。3 X% K/ n) P! Y7 f, W2 A( e) U 對于一件事,往往是希望越大失望越大。平常心看待最好。我家附近也是橫直都是規(guī)劃路,有的很快通車有的遙遙無期??吹鬅o所謂了,通不通車影響不大,還是一樣的生活一樣的工作。 來自: Android客戶端 |
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這個倡議很好,我去仙桃,市內沿河設計與這個規(guī)劃一樣。隨州市目前城市構架已初形成,城市建設主體就差一個真正能長跑、騎車的運動場所。依托水河兩堤打造,既能提升城市功能,又能貫穿隨縣,形成一個旅游亮點。???、襄陽、仙桃、天門、恩施等都依托城內河(江)打造生態(tài)環(huán)境 來自: Android客戶端 |